Питтсбург требует от владельцев дорогостоящего ремонта канализации

В декабре домовладелец на Риджент-сквер Роб Кеннеди получил по почте письмо от Управления водоснабжения и канализации Питтсбурга (PWSA). «Уважаемый клиент», - начиналось оно и уведомляло Кеннеди, что его частный канализационный отвод сломан, что представляет угрозу для здоровья и безопасности населения, и его необходимо отремонтировать.

«Этого не может быть», — подумал Кеннеди. PWSA отправила ему такое же письмо годом ранее, и он выделил на ремонт 8400 долларов. Частная канализационная труба, которую он починил, соединялась с линией под Панси-Уэй, которая, как предположил Кеннеди, была общественной. Но, по данным PWSA, линия Pansy Way является частной, и, следовательно, ответственность за нее лежит на Кеннеди и трех других домовладельцах.

Ни одна из сторон не имеет документации о линии Pansy Way. У домовладельцев его нет в документах, а у PWSA его нет на картах. Так чье это?

Этот вопрос будет рассматриваться в суде в этом месяце, что потенциально может пролить свет на то, несут ли город или владельцы недвижимости ответственность за ненанесенные на карту линии под общественными дорогами.

Питтсбург начал создавать и картировать свою общественную канализационную систему в середине 1800-х годов. Как и в большинстве городов, PWSA записывает только общественные линии. Частные отводы — трубы, идущие от отдельного здания к канализационной магистрали — и их соединения практически не нанесены на карту, а это означает, что домовладельцы могут не обнаружить, что они делят одну трубу, пока не пройдут половину ремонта.

Так произошло с группой домовладельцев в нескольких кварталах от Пэнси-Уэй. Их 20-футовый провал получил широкое освещение, поскольку на несколько месяцев перекрыл Ист-Энд-авеню. Для этих домовладельцев дорожное движение было лишь одной из множества проблем, с которыми они столкнулись во время испытания стоимостью 209 000 долларов.

Комиссия по коммунальным предприятиям Пенсильвании рассматривает предложение программы PWSA, которая поможет потребителям с низкими доходами компенсировать затраты на ремонт частной канализации. С такой ситуацией может столкнуться все большее число домовладельцев, поскольку первоначальная инфраструктура города разрушается. Срок службы многих труб составляет около 100 лет, а это означает, что срок службы канализационных линий в старых кварталах подходит к концу.

Эрик Гарднер был первым домовладельцем на Саванна-авеню, получившим уведомление о ремонте канализации.

Дом принадлежал его семье с 1967 года. Гарднер рассказал, что провал позади дома, на пересечении улиц Пэнси-Уэй и Гатри-стрит, существовал с тех пор, как он начал управлять домом в 1985 году. Гарднер нанял сантехническую компанию, чтобы отремонтировать связь между его домом и домом. частная боковая линия и линия под Панси-Уэй, которая, как он предполагал, была главной.

Но PWSA заявила, что этой линии нет на ее карте, и после проверки красителя установила, что Гарднер, Кеннеди и еще пара домовладельцев были подключены к линии и несут ответственность за ремонт. Именно тогда Гарднер нажал на тормоза, завершив ремонт соединений, но отложив более крупный ремонт под Pansy Way.

PWSA и городской Департамент мобильности и инфраструктуры [DOMI] разослали домовладельцам несколько уведомлений о том, что они должны отремонтировать Pansy Way. Домовладельцы временно исправили ситуацию, засыпав яму высотой примерно два фута камнями. В жалобе, поданной в феврале, DOMI заявила, что домовладельцы нарушили городской кодекс, который запрещает жильцам размещать на улице потенциально опасные материалы — в данном случае камни. DOMI ожидает, что домовладельцы отремонтируют дорогу, и попросит их сделать это на слушании в муниципальном суде 21 июня.

Отказ линии Pansy Way мог вызвать или усугубить провал. Кеннеди полагает, что городские власти, возможно, допустили техническую ошибку при составлении карты канализации. Если линия им не принадлежит, рассуждали домовладельцы, то и затраты на ремонт тоже не принадлежат им.

Старший менеджер по связям с общественностью PWSA Ребекка Зито сказала, что у агентства есть «полный список» канализационных карт, датируемых 1870 годом. «Всегда могут быть расхождения», - сказал Зито о картах. «Однако наша канализационная система хорошо документирована».

Зито сказал, что агентство активно восстанавливает канализацию, решая, каким линиям отдать приоритет, на основе переданных по телевидению записей проверок, жалоб и призывов к срочному ремонту.

В настоящее время PWSA восстанавливает канализацию в Линкольн-Лемингтон-Белмаре, Хайленд-Парке, Гринфилде, Овербруке, Вест-Энде, Сквиррел-Хилл и Маршалл-Шейдленде.