Бангладешец Фазлур Рахман изменил идею небоскребов; он построил терминал Хаджа в Джидде.

Ровно 50 лет назад, в мае 1973 года, было завершено строительство Сирс-Тауэр в Чикаго. Это было 110-этажное здание высотой 1451 фут. Наконечник еще выше - 1729 футов. Строение, известное сейчас как Уиллис-Тауэр, в то время стало самым высоким зданием в мире и в течение 25 лет удерживало этот титул. Это ознаменовало большой успех архитектурной фирмы Skidmore, Owings & Merrill и ее архитектора Брюса Грэма и инженера-строителя Фазлура Рахмана Хана из Бангладеш.

За плечами Фазлура Рахмана Хана, признанного одним из ведущих мировых специалистов в области высотного строительства, была интересная история. Считающийся «отцом трубчатых конструкций» высотных зданий, Хан также был пионером в области компьютерного проектирования (САПР). Он был инженером строительства Сирс-Тауэр, а также Центра Джона Хэнкока 100-го уровня. Позже он стал партнером фирмы Skidmore, Owings & Merrill.

Хан родился 3 апреля 1929 года в Дакке, индийская Бенгалия. Его отец, Хан Бахадур Абдур Рахман Хан, был учителем математики в средней школе и автором учебников, который в конечном итоге стал директором народного образования в неразделенной Бенгалии.

С детства Фазлур Рахман Хан обладал пытливым умом, который наблюдал, делал выводы и узнавал много вещей из местной среды. Окрестности его дома часто подвергались разрушительным воздействиям сильных циклонов. Высокие и крепкие деревья часто вырывались с корнем, а здания повреждались. Но он заметил, что гроздья бамбуковых деревьев, которых было много в этом регионе, стойко выдерживали самые сильные ветры.

Когда он стал инженером, его вдохновили воспоминания о детстве и увиденном тогда. Он взял идею бамбуковых деревьев и воплотил ее в своих проектах.

Подобно высоким бамбуковым деревьям, он выбрал концепцию трубчатого кластера для своих собственных конструкций. Фазлур реализовал свою идею при строительстве башни Сирс. Он использовал структурную систему «связанных труб», в которой группа стальных цилиндров сгруппирована вместе, образуя более толстую колонну. Отсюда возникла концепция трубчатых конструкций, которую сейчас называют крупным прорывом в строительстве небоскребов.

Горизонтальные силы, вызванные ветром, в сочетании с сейсмическими силами оказывают давление на конструкции высотных зданий. Но трубчатые конструкции, спроектированные Ханом, противостоят таким силам. За свои новаторские подвиги ему было присвоено звание «Эйнштейн в области строительной техники».

Удивительно, но он не видел небоскреба до 21 года и не заходил даже в среднеэтажное здание, пока не переехал в США для учебы в аспирантуре. Несмотря на это, он мог представить, как лучше всего строить высотные здания?

Он получил стипендию Фулбрайта, которая позволила ему поехать в США в 1952 году. За три года Хан получил две степени магистра: одну в области строительной техники и одну в области теоретической и прикладной механики. Затем он получил докторскую степень в области строительной техники.

В 1955 году он поступил на работу в фирму Skidmore, Owings & Merrill и начал работать в Чикаго. В 1966 году он стал партнером. Оставшуюся часть своей жизни он проработал с архитектором Брюсом Грэмом. Они объединились, чтобы сформировать выдающееся партнерство. Хан также участвовал в проектировании терминала хаджа в аэропорту короля Абдель Азиза в Джидде, солнечного телескопа Макмата-Пирса, а также нескольких стадионов.

Большой любитель стихов и песен Рабиндраната Тагора, он на всю жизнь сохранил страсть к музыке и культуре. Он получил гражданство США в 1967 году, поскольку провел там большую часть своей трудовой жизни. Он скончался, когда ему было всего 52 года, во время поездки в Джидду в 1982 году. У него остались австрийская жена и дочь.

Получайте обновления новостей наWhatsApp&Телеграмма подписавшись на наши каналы. Для всех последнихРекомендуемые Новостиобновления, скачайте наше приложениеАндроиди